机车功率问题有什么突破口？

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下面的这几个问题，是同学们在留言板问我们的，在此做一个答复，有同样问题的同学，可以仔细看一下。
如下：

物理知识点问答

【机车功率问题有什么突破口？】】回答：这类问题往往需要借助于两个方程，首先是瞬时功率P=Fv，另一个是牛顿第二运动定律F-f=m*a；往往会有两种运动情况，这两个方程要用两次。
还要注意，有的题还要用动能定理辅助求解。

【问：电场线的性质有哪些？】答：电场线上任意一点切线所在直线是带电粒子受力方向所在的直线（具体带电粒子的受力方向取决于带电体的正负性）。
电场线越密集的领域其电场强度也就越大。
沿着电场线，电势越来越低。
电场线的方向总是从正（∞）指向负（∞）。
电场线与等势面垂直，且任意两条电场线不相交。

【问：波尔原子模型是什么？】答：波尔原子理论主要有三点：1原子能量不是连续的，只能处于一系列不连续的能量状态中。
2从一个状态（能态）跃迁到另一个状态时，它辐射（或吸收）固定某频率的光子，光子能量等于两种定态的能量之差：hv=E2-E1；3核外绕核运转的电子可能轨道的分布也是不连续的（对应若干种固定的轨道半径）。

【问：什么是楞次定律？】答：楞次定律是电磁感应中非常重要的一个定律。
其内容：感应电流总具有这样的方向，即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化。
注意，感应电流的磁场不一定与原磁场方向相反，原磁场的磁通量增大时，两者才相反；在磁通量减小时，两者是同样。
楞次定律的核心是阻碍二字。

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